Gewindefahrwerk höher legen
Charly 325, Samstag, 23.03.2024, 18:14 (vor 252 Tagen)
Hallo,
ich bin gerade dabei meinen 325 nach 20 Jahren Dornröschenschlaf wieder zu erwecken.
Ich habe damals ein H&R Gewindefahrwerk verbaut, das geht nur sehr tief und noch tiefer zu verstellen (an der VA).
Hab es damals schon maximal hoch geschraubt aber jetzt ist mir auch das noch zu tief. Ich hätte es gerne so ein bis zwei Zentimeter höher.
Hat jemand ne Idee?
Gruß
Gewindefahrwerk höher legen
Harry, 83527, Samstag, 23.03.2024, 21:18 (vor 252 Tagen) @ Charly 325
Längere Hauptfedern verbauen. Stimmt halt dann aber nicht mehr mit den Daten im Gutachten überein.
Bei Federtellern oben gibt es auch unterschiedliche was die Höhe betrifft.
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Gruß Harry
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Charly 325, Sonntag, 24.03.2024, 08:29 (vor 251 Tagen) @ Harry
Das zerlegen wollte ich vermeiden, längere Feder klingt auch gleich nach teuer.
Vor allem ist der Negativfederweg jetzt schon recht gering, so dass ich längere Federn nicht als Lösung sehe.
Trotzdem Danke für den Tipp.
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msw68, Samstag, 23.03.2024, 22:01 (vor 251 Tagen) @ Charly 325
Du kannst mit dem "Osteuropa Paket" für die Vorderachse 2cm hoch kommen. Das sind Ringe, welche zwischen Dom und Domlager geschoben werden.
TK Nr. 31331091595
Ist offiziell für den E34, passt aber auf dem E30 auch. Und Du musst das Federbein nicht zerlegen. Nur die 3 Schrauben am Dom lösen, das Federbein runterdrücken und die Ringe dazwischen schieben.......
Auf dem Bild Nr. 13
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cw , Berlin, Sonntag, 24.03.2024, 09:15 (vor 251 Tagen) @ msw68
muss aber auch schauen ob dann die Schrauben noch lang genug sind ....
Ansonsten muss das Federbei raus und neue eingepresst werden.
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Grüße .......Carsten
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Charly 325, Sonntag, 24.03.2024, 10:08 (vor 251 Tagen) @ cw
Wenn ich das Bild richtig deute gehen die Bolzen nicht durch, sondern der Adapterring wird an das Federbein geschraubt und hat eigene Bolzen um am Fahrzeug verschraubt zu werden.
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cw , Berlin, Sonntag, 24.03.2024, 11:58 (vor 251 Tagen) @ Charly 325
bearbeitet von cw, Sonntag, 24.03.2024, 12:03
Jepp wo Du das so schreibst, sorry hatte nur den 02er Ring vor Augen, da werden dann längere Bolzen benötigt.
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Grüße .......Carsten
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dirk_335i , Seeheim-Jugenheim, Sonntag, 24.03.2024, 12:59 (vor 251 Tagen) @ cw
Den Ring habe ich in meinem 325 auch verbaut und ja er wird mit Muttern am Federbein befestigt und mit neuen Stehbolzen dann an der Karosserie verbaut. Die Bolten sind nicht dabei! Extra ordern, hatte dann aus dem Kartbereich welche besorgt. Zusätzlich hatte ich die Gewinde neu gebohrt und so eine Sturzveränderung erzeugt. Traktool.
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andi2,9 , Sonntag, 24.03.2024, 09:42 (vor 251 Tagen) @ Charly 325
Für die Vorderachse, habe ich ein Aluminium-Teil "Lasern" lassen und dieses zwischen Stützlager und Karosserie geschraubt.
Hinten habe ich ein Aluminium Drehteil anfertigen lassen und dieses zwischen Feder und Hinterachsschwinge verbaut.
Das ganze noch schwarz Pulverbeschichtet.
Fällt auch nicht auf.
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andi2,9 , Sonntag, 24.03.2024, 09:49 (vor 251 Tagen) @ andi2,9
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Charly 325, Sonntag, 24.03.2024, 10:06 (vor 251 Tagen) @ andi2,9
Sieht gut aus,
scheinen also mehrere das Problem zu Haben, dass Gewindefahrwerke zu tief sind.
Wo kann man sowas bauen lassen und wo liegt man preislich?
Gruß
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andi2,9 , Sonntag, 24.03.2024, 10:13 (vor 251 Tagen) @ Charly 325
Schreib mich einfach per Email an.
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msw68, Montag, 25.03.2024, 06:08 (vor 250 Tagen) @ Charly 325
Wozu bauen lassen, wenn man es bei BMW kaufen kann? Für hinten gibt es das "Ost-Europapaket" auch.
Außerdem ist "selber drehen" nicht HU-Konform. Bei BMW Originalteile kaufen schon.
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polobob335i , Weinstadt, Sonntag, 24.03.2024, 19:24 (vor 251 Tagen) @ Charly 325
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Charly 325, Montag, 25.03.2024, 15:14 (vor 250 Tagen) @ polobob335i
Das weis ich ehrlich gesagt nicht genau, ist 25 Jahre her, dass ich das verbaut habe.
Auf jeden Fall Seriendomlager.
Das Fahrwerk hab ich damals bei Winter-Sport-Tuning bestellt. (Gibts die noch?).
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Harry, 83527, Montag, 25.03.2024, 18:48 (vor 250 Tagen) @ Charly 325
Den Winter gibt's nicht mehr
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Gruß Harry