Ersatz für Feder 33539057335 im Aftermarket - e30.de Forum

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Hallo, meine Feder hinten links ist gebrochen, was der TÜV heute festgestellt hat. Laut BMW ETK hat die Feder die Nummer 33539057335. Die Feder gibt es aber wohl nur noch bei BMW und nicht im Aftermarktet. Die Feder 33539057336 dagegen gibt es noch im Aftermarket, ist aber für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung gedacht. Kann ich auch diese Feder für AHK-Fahrzeuge am Serienfahrzeug verbauen?

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Die AHK-Federn sind dicker.
Du müsstest also 2 Stück verbauen, zumal sich Deine ori. Federn mit den Jahren eh gesetzt haben.

Bei meinem Touring stand das FZG. mit Ahk-Federn hinten etwas höher, als vorher...

Ansonsten schau mal nach Lesjoförs Federn, eventuell geben die nicht die BMW-Teilenummer als Refernz an, aber zum Beispiel Dein Fzg.

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Ja, ich hatte sowieso vor, hinten beide Federn dann gleichzeitig zu wechseln. Sind die AHK-Federn zwar dicker, aber im Innendurchmesser gleich?

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Dicke bezieht sich nur auf den Federdraht.
Die sonstigen, insbesondere die Funktionsmaße sind nat. gleich.

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Ok super, dann werde ich wahrscheinlich auf die AHK-Federn ausweichen

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Hallo,
wie vom Vorredner schon angemerkt ist diese Feder vom Material her stärker als die Standardfeder - es ist zu befürchten und sehr wahrscheinlich das dein Auto dann hinten zu hoch steht. Ich würde lieber die Aftermarket Variante bzw. gebrauchte Federn wählen. E36 Compact Federn passen auch in E30. Könnte im Cabrio funktionieren...

Grüße
VS

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Sie sollten trotzdem etwas tiefer als Serie sein aber sicher etwas höher als die 335

33 53 9 057 336 :

Für Fahrzeuge mit
Anhängerfederung
Nur passend zu M Technic
Nur passend zu Bilstein

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Danke. Die 33539057335 gibt es leider nicht im Aftermarket. Nur bei BMW für 170 Euro. Daher meine Idee, die AHK-Variante zu verwenden.

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Gebrauchte gibt es leider nicht, bzw. nur in Dänemark in schlechtem Zustand

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Wenn die wieder 30 Jahre halten ist doch alles gut.
Fahrer moderner KFZ träumen nur von solcher Haltbarkeit.
Beim E30 ist ein Federwechsel an der HA noch dazu ein Kinderspiel.

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A Bayer ohne Wampn is wia a Puff ohne Schlampn

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Beim E30 ist ein Federwechsel an der HA noch dazu ein Kinderspiel.

Mit Serienfedern? Sicher? ;-)
Schonmal selbst gemacht?

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:-D

Zauberwerkzeug = Hazet 4901-180

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A Bayer ohne Wampn is wia a Puff ohne Schlampn

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Wenn ich Serienfedern rein/raus machen muß, würge ich mir jedes Mal einen ab.
Stabi und Stoßdämpfer sind selbstverständlich ausgehängt...
Mit Powerflex Tonnenlagern geht's noch schwerer.

Tieferlegungsfedern kannste dagegen locker rein werfen.

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zusammenziehen. Wir hatten dann noch Druckluftwinkelschrauber mit Kraft.
Eine Gewindestange muss zwischen Achsschenkel und Antriebswelle und ab die Post.

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A Bayer ohne Wampn is wia a Puff ohne Schlampn

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Ich mach das immer mit 'nem Montierhebel, ...ohne Spanner.
Ein Bein (oder ein Kollege) ist gleichzeitig auf der Bremstrommel.

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Für einen normalen Federspanner ist hinten beim E30 jedenfalls kein Platz. Hast Du mal ein Foto mit den angesetzten Hazet 4901-180 beim E30?

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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein!

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können. Oder auch nicht, denn im BMW Werk durfte man ja nicht fotographieren.

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A Bayer ohne Wampn is wia a Puff ohne Schlampn

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Du Schlingel! :-D

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Seit 2003 - E30 Fahrer, Schlachter, Schrauber und Hilfeleistender.
E30 Standardteilekonvolut vorhanden - bitte gerne Anfragen.

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können. Oder auch nicht, denn im BMW Werk durfte man ja nicht fotographieren.

Fotographieren mit einer entsprechenden Erlaubnis schon.
Die anschließende Veröffentlichung in einem Forum dürfte dann das größere Problem sein.

Happi, mit "Derfschein" :-D

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:-D

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A Bayer ohne Wampn is wia a Puff ohne Schlampn

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Ja, bei BMW ist die Versorgung gut, aber für eine popelige Feder 150 Euro? Vor allem hab ich ja nicht vor, Kohlebriketts damit zu transportieren :D
BMW macht ja mittlerweile Mercedes in Sachen Ersatzteilepreise Konkurrenz.

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- kein Text -

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A Bayer ohne Wampn is wia a Puff ohne Schlampn

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Stimmt! Ich habe nicht in die Anzahl geschaut. Wenn die mit der mit den AHK Federn zu hoch steht, bestellte ich die für 150, dann finde ich 75 Euro das Stück fair

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Ja, bei BMW ist die Versorgung gut, aber für eine popelige Feder 150 Euro? Vor allem hab ich ja nicht vor, Kohlebriketts damit zu transportieren :D
BMW macht ja mittlerweile Mercedes in Sachen Ersatzteilepreise Konkurrenz.

Habe gerade 950€ für 2 Querlenker und 2 Domlager bezahlt (e36 M3), da ist noch nichts eingebaut und Befestigungsschrauben sind auch keine dabei.

Da kann man sich 150 für die Federn noch gefallen lassen oder man kauft gebrauchte und lässt diese bei nicht gefallen einfach pulvern oder lackieren.

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Nennt sich Aftermarket und wird leider immer beliebter ,-(

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Hallo, meine Feder hinten links ist gebrochen, was der TÜV heute festgestellt hat. Laut BMW ETK hat die Feder die Nummer 33539057335. Die Feder gibt es aber wohl nur noch bei BMW und nicht im Aftermarktet. Die Feder 33539057336 dagegen gibt es noch im Aftermarket, ist aber für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung gedacht. Kann ich auch diese Feder für AHK-Fahrzeuge am Serienfahrzeug verbauen?

Hast Du ne Limo? Ich würde nach zwei guten Gebrauchten für ne Limo gucken. Neue Federn sind auf jeden Fall (ungewohnt) höher als gebrauchte, und alle Aftermarket Federn die ich bisher in den Fingern hatte, waren nochmal deutlich höher, eher CrossCountry Style.

Gruß
Christian

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Hallo Christian, genau Limousine. Ich habe jetzt erstmal die AHK Variante mit 336 aus dem Aftermarket beim örtlichen Teilehändler gekauft, um erstmal über den TÜV zu kommen, bevor der Monat abläuft und ich dem TÜV wieder Geld geben muss. Danach kann ich ja in Ruhe schauen
TÜV mit ASU mittlerweile stolze 170 Euro, als ich den damals 2017 geholt habe, waren das noch um die 100 Euro :D

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Aktuelles Update:

Ich habe nun die KYB RX5025 verbaut (entspricht 33 53 9 057 336 Für Fahrzeuge mit Anhängerfederung).
Die Federunterlagen habe ich auch gleich gegen neue getauscht. Fazit nach erster Fahrt: Fahrzeug liegt genauso hoch wie vorher trotz dickerer Federunterlagen). Ich denke ich belasse es daher erstmal so, bevor ich auf BMW Federn zurückgreife.

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