BMW E30 Servolenkung - Lenkradumdrehungen

Hallo,
wie viele Lenkradumdrehungen, hat ein BMW E30 mit Servolenkung?
Ohne Servolenkung 4,75 Umdrehungen.

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Normal sind es bei beiden n=4,25 dachte ich immer.
Bei Servo auf jeden Fall.

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Mechanisch auf jeden Fall 4,75 Umdrehungen.
Habe ich ausgebaut und vor mir liegen.

Und das E30 M3 Servo-Lenkgetriebe, sollte dann bei 4 Umdrehungen liegen?

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Da müsste ich jetzt meinen Keller umgraben gehen.
Aber so in der Drehe...auf jeden Fall immer noch mehr als E36 ohne Lenkanschlagsbegrenzer, ob wohl das ja sogar mehr Hub hat.

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Ich war bisher der Meinung, dass der E30 (325i Cabrio mit Servo) 3,5 - 3,75 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag hat. Das E36 Lekgetriebe ist etwas direkter mit nur 3,0 - 3,25 Umdrehungen. Das E46 Lenkgetiebe ist ist vergleichbar direkt, wie das E36 Lenkgetriebe. Neue Lenkgetriebe gibt es praktisch nicht mehr, sondern i.d.R. nur revidierte Lenkgetriebe im Tausch gegen das alte Lenkgetriebe. Die Preise sind interessanter Weise proportional zum Alter der Autos, d.h. am teuersten ist das original E30 Lenkgetriebe und am preiswertesten das vom E46.

--
Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein!

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Ich war bisher der Meinung, dass der E30 (325i Cabrio mit Servo) 3,5 - 3,75 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag hat. Das E36 Lekgetriebe ist etwas direkter mit nur 3,0 - 3,25 Umdrehungen. Das E46 Lenkgetiebe ist ist vergleichbar direkt, wie das E36 Lenkgetriebe. Neue Lenkgetriebe gibt es praktisch nicht mehr, sondern i.d.R. nur revidierte Lenkgetriebe im Tausch gegen das alte Lenkgetriebe. Die Preise sind interessanter Weise proportional zum Alter der Autos, d.h. am teuersten ist das original E30 Lenkgetriebe und am preiswertesten das vom E46.

Nee, da bist Du leider komplett schief gewickelt.
Da stimmt keine einzige Angabe! ;-)

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Also,
bis jetzt gekauft und getestet:

E30 ohne Servo: 4,75 Umdrehungen, Hub pro Umdrehung ca.31,7mm.
E36 M3 3,0L mit Servo: 3,2 Umdrehungen, Hub pro Umdrehung ca. 45,95mm.
E36 Serie mit Servo: 3,35 Umdrehungen, Hub pro Umdrehung ca. 44,75mm.
E46 Serie mit Servo: 3,35 Umdrehungen, Hub pro Umdrehung ca. 44,75mm.

Jetzt fehlt mir noch die E30M3 Servolenkung und das mechanische E36 316i Lenkgetriebe.

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Also,
bis jetzt gekauft und getestet:

E30 ohne Servo: 4,75 Umdrehungen, Hub pro Umdrehung ca.31,7mm.
E36 M3 3,0L mit Servo: 3,2 Umdrehungen, Hub pro Umdrehung ca. 45,95mm.
E36 Serie mit Servo: 3,35 Umdrehungen, Hub pro Umdrehung ca. 44,75mm.
E46 Serie mit Servo: 3,35 Umdrehungen, Hub pro Umdrehung ca. 44,75mm.

Jetzt fehlt mir noch die E30M3 Servolenkung und das mechanische E36 316i Lenkgetriebe.

Es fehlt auch noch das E46 Facelift Lenkgetriebe.
Das sind mit Lenkanschlagsbegrenzern ca. 2,75 Umdr.

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Die vom 2l Z3 hat ohne Anschlagbegrenzer 2,75 Umdrehungen. Hab ich im Warsteiner M3 verbaut. Ich müsste mal begrenzer einbauen, dann wäre die noch kürzer.

In meinem schwarzen M3 hab ich e46 330i facelift, knapp 3 Umdrehungen hat die ohne Anschlagbegrenzer

Gruß Kai

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Habe auch das vom E46 Facelift. Kann 2.7 Umdrehungen bestätigen.

E30 ohne Servo habe ich auch irgendwo noch rumliegen, könnte ich gleich bei interesse mal auszählen.

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Naja, so ganz falsch liege ich ja nicht, zumindest nicht was die E36 und E46 Lenkgetriebe angeht (siehe auch https://www.e30.de/fotostory/f00388/f00388.htm). Was das E30 Lenkgetriebe mit Servo angeht ist meine Erinnerung möglichweise falsch und es hat knapp über 4 Umdrehungen statt 3,75 von Anschlag zu Anschlag. 4,75 scheint mir zu viel.

Was die Preise angeht, ist ein E30 Austausch-Lenkgetriebe von den drei oben erwähnten Lenkgetrieben definitiv das teuerste (https://www.ihrlenkungsspezialist.de/).

--
Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein!

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